煙臺液壓系統廠-加煤液壓系統廠-力建液壓系統
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄(xie)漏是指在(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部(bu)油液(ye)從高壓(ya)腔通(tong)過各種(zhong)間隙(xi)向低壓(ya)腔泄(xie)漏。當然,如(ru)能通(tong)過正規的測量程序來判斷(duan)則更好。引(yin)起此處內(nei)漏的主要(yao)原因(yin):
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增大(da)超(chao)差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致使密封(feng)不嚴。
3.當活(huo)(huo)塞(sai)桿受力不當或(huo)導向套與活(huo)(huo)塞(sai)桿之間的(de)間隙較(jiao)大時,使活(huo)(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某(mou)一方,活(huo)(huo)塞(sai)的(de)傾斜或(huo)偏(pian)磨造成(cheng)內漏(lou)。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓度、圓柱度超差或(huo)使用中(zhong)局部磨損導致(zhi)內漏。因此(ci),當有(you)內漏時,應首(shou)先對各配合零(ling)件進行嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)修(xiu)復(fu)多采用(yong)鏜內孔的(de)方(fang)法(fa),然(ran)后配以(yi)加(jia)(jia)大直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據(ju)有(you)關資料,若新(xin)更換(huan)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)能(neng)用(yong)3個月(yue)左右,則新(xin)加(jia)(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)僅能(neng)用(yong)1個月(yue)左右,則新(xin)加(jia)(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)可以(yi)有(you)效地提高密(mi)(mi)(mi)封圈(quan)的(de)預(yu)壓縮(suo)量,使其唇(chun)邊緊貼在(zai)缸(gang)壁(bi)和(he)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到(dao)初始密(mi)(mi)(mi)封的(de)作用(yong)。自己(ji)加(jia)(jia)工(gong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料可選(xuan)用(yong)耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼(gang)。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)系統產(chan)生制(zhi)動(dong)(dong)效能不良的原因，一般(ban)可根據制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱(cheng)高、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的軟硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的穩定性以及(ji)邊(bian)疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高度來判斷。
1.一般制動時踏(ta)板高度太低zhi動效能不良。如連續(xu)兩腳或(huo)幾腳制動，踏(ta)板高度隨(sui)這高且制動效能好轉，說明制動鼓與(yu)磨擦片或(huo)總泵活塞與(yu)推桿的(de)間隙過大。
2維持制動(dong)時，踏板的高度若緩(huan)慢或(huo)(huo)迅速下降，說明制動(dong)管(guan)路某處裂紋、接頭密閉(bi)不良(liang)(liang)(liang)或(huo)(huo)分泵(beng)皮(pi)碗密封不良(liang)(liang)(liang)，其回(hui)位彈簧過軟或(huo)(huo)折(zhe)斷，或(huo)(huo)總(zong)(zong)泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈密封不良(liang)(liang)(liang)，回(hui)油閥及(ji)出油閥不良(liang)(liang)(liang)。可首(shou)先(xian)踏下制動(dong)踏板，觀察有無制動(dong)液滲(shen)漏部位。若外部正(zheng)常，則應檢查分泵(beng)或(huo)(huo)總(zong)(zong)泵(beng)故障。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對運動(dong)，這種工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式不(bu)(bu)(bu)可避免(mian)的(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行相對運動(dong)的(de)(de)過程中(zhong)，會不(bu)(bu)(bu)斷的(de)(de)摩擦，在(zai)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間(jian)后(hou)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元(yuan)件之(zhi)間(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)(bu)(bu)再是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會失效，出現故障。例如(ru)，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)摩擦、磨損，造(zao)成(cheng)零件之(zhi)間(jian)的(de)(de)配(pei)合度不(bu)(bu)(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到(dao)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
